Travaux d'enrobés à Paris : goudronnage
Un enrobé est un mélange de granulats et de bitume répandu puis compacté en couche de quelques centimètres. Son emploi en habitat collectif concerne les cours circulées, les rampes de parking et les allées d'accès aux halls, surfaces que le passage des véhicules et des bacs roulants dégrade rapidement. La pose dans une cour fermée se fait à la main plutôt qu'au finisseur, et le chantier ferme la circulation pendant une journée au moins.
Surfaces traitées en enrobé dans un immeuble
Les travaux d'enrobé portent sur la création ou la reprise de surfaces circulées, cour de stationnement, rampe d'accès à un sous-sol, allée desservant un hall ou aire de présentation des bacs à déchets. Le revêtement supporte le roulage, les manœuvres répétées sur la même trajectoire et le ruissellement concentré en pied de descente d'eau.
La réfection du sol d'une cour commune passe par une décision de l'assemblée générale, qui arrête l'emprise, la nature du revêtement et le phasage. La cour restant le seul accès aux caves et aux locaux communs, la décision prévoit aussi le maintien d'un cheminement piéton et les dates de fermeture au stationnement.
Enrobé à chaud et enrobé à froid
L'enrobé à chaud est fabriqué vers 100 degrés en centrale et se met en œuvre vers 150 degrés, température qui impose une livraison rapide et une mise en place immédiate. Son refroidissement dans une cour fermée, à l'abri du vent, laisse un peu plus de temps de travail qu'en voirie ouverte, mais la fenêtre reste de l'ordre de la demi-heure par benne.
L'enrobé à froid, préparé avec une émulsion de bitume, se stocke en sacs et s'applique sans matériel de chauffe. Son usage couvre les sous-couches, les reprises de nids-de-poule sur une rampe et les raccords autour d'un regard remonté, interventions trop petites pour mobiliser une livraison en centrale.
Mise en œuvre sans engin dans une cour
Le finisseur, large de 2 mètres au minimum, ne franchit pas un porche de hauteur réduite et ne tourne pas dans une cour de quelques dizaines de mètres carrés. L'enrobé se répand alors au râteau depuis des bennes amenées par un camion stationné en rue, puis se compacte au rouleau à conducteur marchant ou à la plaque vibrante, matériel qui passe par le couloir d'entrée.
Le compactage manuel atteint une densité inférieure à celle d'un rouleau tandem de voirie, ce qui conduit à poser une couche plus mince, de 4 à 5 centimètres, en deux passes croisées. Les rives contre un mur mitoyen ou contre un seuil de porte se finissent au pilon à main, zone où un défaut de compactage ouvre la première dégradation.
La couche d'accrochage, émulsion répandue avant l'enrobé, se dose avec soin dans un espace confiné, un excès remontant sur les semelles et dans les halls. Les tampons de regard et les grilles d'avaloir se remontent au niveau fini avant la pose, un ouvrage laissé en contrebas devenant un point de stagnation permanent.
Nuisances propres à un chantier d'enrobé en immeuble
L'enrobé chaud dégage des vapeurs de bitume dont l'odeur monte le long des façades et entre par les fenêtres des premiers niveaux pendant plusieurs heures. L'information des occupants avant le chantier, par une note affichée dans le hall, leur permet de garder les fenêtres fermées le temps de la pose.
Le bruit provient du rabotage du revêtement existant, du compactage et des manœuvres du camion, phases courtes mais réfléchies par les murs de la cour. Les arrêtés municipaux encadrent les plages horaires des travaux bruyants dans l'habitat, et le stationnement du camion sur la chaussée suppose une autorisation d'occupation du domaine public demandée à l'avance.
Goudronnage
Le goudronnage désigne l'emploi du goudron, dérivé du charbon, abandonné dans les chantiers courants. L'enrobé actuel emploie du bitume, dérivé du pétrole, dont la tenue mécanique et la conformité aux normes de produit expliquent l'usage général, le mot goudronnage restant employé par habitude pour désigner ces travaux.
Béton drainant : allées et terrasses
Le béton drainant associe des granulats, du ciment et très peu de sable, ce qui laisse des vides communicants par lesquels l'eau traverse la couche. Son emploi dans une cour évite la mise en place d'une pente marquée vers un avaloir et limite les flaques devant les seuils de hall, à condition que la forme sous-jacente laisse l'eau s'infiltrer ou la conduise vers un drain.
Le béton drainant se met en place à la règle et se compacte au rouleau léger, sans vibration excessive qui refermerait les vides. Sa surface doit ensuite rester propre, les fines et les feuilles colmatant la porosité en quelques saisons dans une cour plantée, d'où un nettoyage régulier à la brosse rotative.
Coût d'une pose de revêtement en béton poreux
La pose d'une petite allée de quelques dizaines de mètres carrés occupe une journée. Un chantier plus étendu, cour complète ou rampe de parking, demande plusieurs jours, suivis d'un délai de 24 à 48 heures avant la remise en circulation.
Le prix d'un enrobé dépend de la surface, du produit retenu et des conditions de pose. Un enrobé classique se situe entre 25 et 45 euros le mètre carré, fourniture et pose comprises, montant établi pour un chantier accessible au finisseur.
La pose à la main dans une cour fermée, le portage du matériel de compactage, le rabotage de l'ancien revêtement et l'évacuation des déblais en sacs majorent nettement ce prix au mètre carré. Une petite surface subit en plus le coût fixe de la livraison, une benne d'enrobé chaud ne se commandant pas en dessous de quelques tonnes.
Matériel et facturation des entreprises d'enrobés
Les travaux d'enrobé relèvent d'entreprises de travaux publics ou d'entreprises du bâtiment équipées pour le réglage, le compactage et le nivellement des revêtements bitumineux. Le matériel engagé dans une cour se limite au rouleau à conducteur marchant, à la plaque vibrante et à la raboteuse portative, dont la location se répercute sur le montant facturé.
La répartition de la dépense entre copropriétaires suit la clé de charges attachée à la cour ou au parking, qui diffère souvent de celle des charges générales. Un chantier regroupant la reprise du revêtement, la remontée des tampons et la reprise des bordures coûte moins que trois interventions séparées, l'entreprise amenant son matériel une seule fois par le porche.
Entreprises de béton drainant retenues à Paris
AcBd Créativ' : À Montereau-Fault-Yonne, AcBd Créativ' pose du béton drainant en revêtement de sols extérieurs. Elle travaille en Île-de-France et en Seine-et-Marne sur des terrasses, allées, cours et accès carrossables.
FS Béton Déco : À Marly-la-Ville, FS Béton Déco traite les extérieurs en béton décoratif. Son activité comprend le béton drainant, le béton désactivé et le béton imprimé pour terrasses, allées, descentes de garage et abords de maison.
Stabilisols : À Marly-la-Ville, Stabilisols mène des projets de béton décoratif en Île-de-France. Les chantiers portent sur le béton drainant, le béton désactivé, le béton imprimé, le béton stabilisé et les dalles pour terrasses, parkings et zones de stationnement.
BetoSysteme Décor : À Saint-Thibault-des-Vignes, BetoSysteme Décor réalise des travaux de béton décoratif depuis 2004. Son activité comprend le béton drainant, le béton imprimé, le béton désactivé, le béton lissé et le béton ciré, en extérieur comme en intérieur.
Création Béton : À Courbevoie, Création Béton conçoit des surfaces minérales pour l'intérieur et l'extérieur. Ses chantiers comprennent le béton drainant, le béton ciré, le béton imprimé et le béton désactivé.
Entreprises réalisant des travaux d'enrobés
