Installation d'un ascenseur particulier dans le Val-de-Marne
Un ascenseur se pose le plus souvent dans un bâtiment déjà construit, dont la structure et les circulations commandent les solutions possibles. L'examen préalable porte sur la nature des planchers, la section des murs porteurs, la hauteur libre en tête et la place disponible dans la cage d'escalier ou contre une façade. Les appareils déjà en service posent d'autres questions, pannes répétées, pièces de commande hors fabrication et dispositifs de sécurité anciens, qui conduisent à une modernisation plutôt qu'à un remplacement complet. L'entretien périodique et le suivi des organes de sécurité déterminent la durée de service de l'appareil.
Un diagnostic de faisabilité précède toute pose dans un bâtiment existant. Les points mesurés sont la profondeur de fosse disponible sous le niveau d'accès bas, la hauteur libre au-dessus du dernier palier, l'épaisseur et la nature des planchers à percer, et la capacité des murs voisins à reprendre les efforts de guidage.
Les sondages de structure précisent la composition des planchers, dalle pleine en béton armé, poutrelles et hourdis ou solivage bois, chaque cas appelant un mode de trémie différent.
Un plancher bois demande la pose de chevêtres et parfois un renfort métallique en périphérie de la trémie, alors qu'une dalle pleine se découpe à la scie à sol avec repérage préalable des armatures.
Les appareils à faible fosse et sans local machine se retiennent quand la profondeur disponible sous le niveau bas est réduite, une fosse de 25 à 35 centimètres suffisant à certains modèles contre 100 à 120 centimètres pour un appareil courant.
Un pylône autoportant, posé contre une façade ou dans le vide d'une cage d'escalier, évite les percements multiples lorsque la structure existante ne peut pas être entaillée.
Les désordres les plus répandus sur un appareil ancien sont le vieillissement des câbles de traction, l'usure des galets de guidage, la dérive de l'arrêt au palier et la défaillance des contacts de porte, pannes qui se traitent organe par organe.
La modernisation d'un ascenseur existant consiste à remplacer l'armoire de commande, la motorisation, les opérateurs de porte et la téléalarme en conservant la gaine, la cabine et les guides, pour un coût très inférieur à celui d'un appareil neuf.
L'entretien courant comprend la visite périodique, le graissage des guides, le contrôle du parachute et du limiteur de vitesse, et l'essai des dispositifs de verrouillage des portes palières.
Prix d'une pose et d'une modernisation d'ascenseur
Le prix d'un ascenseur privatif en maison se situe entre 12 000 et 25 000 euros pour deux niveaux et entre 20 000 et 40 000 euros pour trois à quatre niveaux. En immeuble, une installation neuve se situe entre 50 000 et 120 000 euros, et atteint 70 000 à 200 000 euros avec création de gaine. La modernisation d'un appareil existant, armoire de commande, motorisation et portes, revient de 20 000 à 50 000 euros, soit moins de la moitié d'un remplacement. Les travaux de structure, chevêtres, renforts et découpe de dalle, se comptent de 3 000 à 15 000 euros, et les adaptations électriques de 1 500 à 5 000 euros. L'entretien annuel se situe entre 300 et 600 euros pour un appareil privatif et entre 1 000 et 2 500 euros en collectif.
Sélection d'ascensoristes dans le Val-de-Marne
Otis France : Installation et maintenance d'ascenseurs, à Créteil.
KONE : Solutions de mobilité urbaine, ascenseurs et escaliers mécaniques, à Ivry-sur-Seine.
Schindler : Installation, maintenance et modernisation d'ascenseurs, à Vitry-sur-Seine.
Thyssenkrupp Ascenseurs : Services d'installation et de maintenance d'ascenseurs, à Créteil.
Ascenseurs Service : Maintenance et réparation d'ascenseurs, à Vitry-sur-Seine.
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